博士后创新实践基地

 

 

 

一、研发基地概况

洛阳华冠齿轮股份有限公司博士后创新实践基地成立于2015年3月，成立伊始，公司制定博士后研发基地管理方法，明确了研发基地管理体系与运行机制以及博士后研究人员招录标准及流程。

研发基地定位于高端创新型技术人才引进窗口，专家级科研人才培养的良好平台，企业的技术研发中心，科技创新、成果转化的重要基地，致力于成为齿轮及汽车传动系统领域博士后科研工作优秀单位。

研发基地使命，立足华冠公司发展现状，服务公司战略需要，坚持统筹规划、周密部署、有序推进；以“引进人才，加快创新”为战略，以塑造“齿轮及汽车传动系统领域企业博士后工作优秀单位”为目标，以“走出去，请进来；重培养，重创新”为方针；调动各方面的积极性，着力整合有效资源，提高工作站管理效率、服务水平和创新水平，加快公司技术创新、产品创新，提升企业自主核心技术竞争力，促使公司知识效益与经济效益双丰收。坚持博士后工作服务于公司、奉献与社会、坚持培养与使用相结合，坚持“产学研用”相结合。

研发基地工作要略：一个中心：以加快勤上技术创新、人才创新，服务公司战略发展需要为中心

两大方针： 1、走出去，请进来；2、重培养，重创新；

三种意识：服务意识、科学意识、创新意识

四大重点：1、体系规范化、管理制度化；2、引进灵活化、流程信息化；3、培养标杆化、模式项目化；4、协作战略化、宣传品牌化。

研发基地建设主要措施：

一、明晰权责，建立健全博士后研发基地管理制度和运行机制；

二、构建科学、合理的服务保障体系，确保不仅“请得进”，更能“留得住”

三、建立健全科学、有效的工作质量评估体系和激励机制，提高培养质量；

四、统筹规划，因需设岗，稳步扩大工作站规模和招收数量；

五、拓宽思路，创新模式；

六、加大博士后项目投入力度，争取国家各级部门更多资助

七、树立工作站的品牌形象，整合资源，加强科研协作、学术交流和对外宣传，提升工作站品牌；

二、已开展研究项目

目前公司与国内高校开展的项目合作主要有：

 

序号	研究方向	项目名称	项目研发周期及市场前景
1	汽车差速器	非圆锥齿轮限滑差速器研究	研发周期2年 限滑差速器突破国内传统汽车差速器结构，适用于越野车、工程车、商用车等车型，市场前景广阔。
2	汽车变速箱齿轮	变速箱双联齿锻造成形机理及工艺研究	研发周期1.5年 变速箱双联齿齿轮主要用于汽车变速箱的传动/换挡结构中，每台变速箱中有4-6件这样的齿轮，其精度影响着换挡的平稳性，其制造技术影响着变速箱的整体性能。本项目主要以轿车和商用车变速箱中的双联齿轮为研究对象。2015年我国的汽车产量预计突破2400万辆，市场前景广阔。
3	机器人	机器人关节用RV减速机研究	研发周期5年 本项目主要研发机器人关节用RV减速器及RV减速器关键零部件的专用加工机床的研发及制造，近几年工业机器人蓬勃发展，一台工业机器人平均使用3-6台RV减速器，RV减速器市场前景广阔。